载车平台分系统是通过车辆改装，使车辆能够实现设备装载、系统运输，并为人员工作提供相应空间。
车辆选型
系统选用普拉多3.5L TX作为载车底盘，其技术参数及外观照片如下所示。
车辆技术参数表
外形尺4840mm×1885mm×1890mm
轴距2790mm
前悬挂系统 双叉臂式独立悬架
后悬挂系统 四连杆式非独立悬架
大功率 206kw
大功率转速 6000rpm
大扭矩 365N.m
排量 3456cc
气缸数 六缸
排放标准 国V
变速箱类型 6挡手自一体
车体改装后符合交通管理部门有关要求。能保证车体系统在一般城市道路和公路正常行驶及低速越野行驶，轴荷分配及左右配重应合理，满载时不超过原车总载重量，改装不破坏原车结构，车体改造完成后进行整车性能测试，如行驶测试、重心平衡测试、淋雨测试等，并提交测试报告，汽车制动性能、噪声、排放性能满足一般国际通信车辆标准，具有较好的稳定性、平顺性、舒适性等性能设计指标。
3.1.2.1　骨架加强
由于在车辆顶部需要安装卫星天线等若干设备，需要对车顶及侧壁的骨架进行加强。
侧壁骨架加强采用40×2 的Q235方钢组焊桁架结构。通过加强桁架结构，将设备的重量及由振动、风压等引起的附加载荷传到车身和底盘各承力构件上，保证设备安装对车体刚度和强度的要求。
3.1.2.2　预埋件加强
设备机柜、设备托盘等与在车厢底部连接的设备均预埋加强钢板，保证连接强度。